封面新闻记者 曹菲 陈静开云kaiyun.com

1500余东说念主同步功课，数十台大型开采机械声轰鸣……10月13日上昼，成皆火车北站改建工程现场一片繁荣兴旺。在表情殷切配置中，“万千情景看四川”四季度聚合采访步履厚爱运转。记者在现场了解到，现在火车北站改建工程已参加临了施工阶段，瞻望2027年与成渝中线高铁同步怒放。

改建过程怎么？

参加第三阶段施工 瞻望2027年怒放

13日上昼10点过，记者来到成皆站东侧上盖：向西看，高架站房雨棚依然成型；向下鸟瞰，车站北侧正在进行基坑开挖，数十台大型开采机械声轰鸣，现场一片奋力征象。

成皆站改建工程施工现场。曹菲 摄

自2022年厚爱关停，火车北站改建已参加第三个岁首，现在过程怎么了？

“车站改建已参加第三阶段，亦然临了一个阶段的施工。”中国铁路成皆局集团有限公司客站配置疏导部副疏导长聂兆希说。本年6月20日，车站完成倒边施工，配置阵脚从南侧转向北侧，配置过程过半。在临了一个施工阶段，成皆站将完成6到10站台以及站房施工，瞻望2027年与成渝中线高铁同步怒放。

改建成什么方式？

东西两侧为上盖公园 将成为“轨说念超等环节”

改建升级后，成皆车站将形成什么方式？

中铁建工成皆车站表情部总工程师罗华先容，整个车站分为负一层出站层、站台层和高架候车层，一共三层，建筑面积8万浩荡米。

从面积上看并不是终点凸起，然则车站举座功能将获得极大擢升。举例，高架层两侧的两个平台，改日将成为集候车、公园、悠闲于一体的上盖公园，共9.6万浩荡米，非常于14个足球场大小，乘客出站后可径直抵达这里，与城市贯穿。

扩能鼎新后，成皆站将从本来的6台12线扩为10台18线，是成渝中线高铁始发与终到站，成皆铁路环线、多条城际铁路也将从这里通过。

成皆车站惟有高铁通过吗？“成皆站的地下空间有10万浩荡米，多条地铁在这里交织。此外，车站还有7个配套工程，这里更像是一个大型城市空洞体。”罗华说。

成皆站改建工程施工现场。曹菲 摄

改日，成皆地铁1号、7号、18号线三条地铁在成皆站交织，独揽还将修建远程客运站、公交站，这里将成为集城际高铁、市域铁路、地铁及城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型空洞交通环节，号称多种轨说念的“超等环节”。

怎么改善城北交通？

地上地下多通说念贯穿南北 上盖公园缝合城市割裂

成熟皆东说念主应该皆知说念，火车北站片区因为铁路破裂，以及配套物流产业等原因，长期存在交通拥挤、东说念主车混行、规律芜乱等问题。以前，火车北站将该片区割裂成南北两个部分，影响了区域通行效果。

中铁八局成皆车站站房表情部总工程师杨杰告诉记者，成皆站鼎新完成后，上述问题将获得透澈料理：在上盖公园将修建横跨南北的高架桥，南端贯穿二环路，北端贯穿五块石；地下还将修建两条贯穿南北的下穿通说念。

“上盖公园能很好地缝合城市割裂，在这里还将修建多条伸向近邻住户区的廊说念开云kaiyun.com，便捷两侧车辆、行东说念主出行。”他说。